Southwest Airlines, Boeing’in beklenenden az uçak teslimatı nedeniyle büyüme planlarının sekteye uğramasının ardından maliyetleri düşürmek amacıyla dört havalimanındaki operasyonlarını durduruyor ve diğerlerinin uçuşlarını azaltıyor.
Yalnızca Boeing 737 uçaklarını uçuran havayolu, perşembe günü yaptığı açıklamada, zor durumdaki uçak üreticisinden kaynaklanan gecikmelerin bu sıkıntıların arkasında olduğunu söyledi. Southwest, ilk çeyrekte analistlerin beklediğinden daha kötü bir şekilde 231 milyon dolar zarar bildirdi ve hisse fiyatının erken işlemlerde yüzde 10 düşmesine neden oldu.
Southwest, kısıtlanan büyüme planları nedeniyle maliyetleri düşürmek için Ağustos başından itibaren dört havaalanındaki operasyonlarını durduracağını söyledi: Washington State’deki Bellingham Uluslararası Havaalanı, Cozumel Uluslararası Havaalanı, Houston’daki George Bush Kıtalararası Havaalanı ve Syracuse Hancock Uluslararası Havaalanı. Ayrıca, özellikle Hartsfield-Jackson Atlanta Uluslararası Havaalanı ve Chicago O’Hare Uluslararası Havaalanı’ndaki uçuşları azaltarak, diğer havalimanlarından uçuşlarını “önemli ölçüde yeniden yapılandıracak”.
Havayolunun yaşadığı sıkıntılar, 5 Ocak’ta Alaska Havayolları uçuşu sırasında Boeing 737 Max 9 jetinin panelinin havada patlaması sonucu yaşanan olayın bir başka dalga etkisiydi. Olay, popüler jet modelinin geçici olarak durdurulmasına ve Boeing’in kalite kontrolü konusunda artan düzenleyici incelemelerle karşı karşıya kalması nedeniyle üretimde yavaşlamaya yol açtı.
Southwest, bu yıl daha önce öngördüğü 46 yeni Boeing jetinden 20 yeni Boeing jeti almayı beklediğini söyledi. Teslimatların zamanlaması, kalite sorunlarını kontrol altına alırken Boeing’in üretimini sınırlayan Federal Havacılık İdaresi’ne bağlı.
Southwest’in genel müdürü Bob Jordan yaptığı açıklamada, “Boeing’in uçak teslimatında daha fazla gecikmeye ilişkin son haberleri, hem 2024 hem de 2025 için önemli zorluklar sunuyor” dedi.
Havayolu, işe alımları sınırlayacağını ve yılı 2.000 daha az çalışanla kapatacağını söyledi. Ayrıca daha önce planladığından daha az sayıda uçağı hizmet dışı bırakmayı planladığını da belirtti.
Çarşamba günü Boeing, ilk çeyrekte 355 milyon dolar zarar bildirdi; bu ciddi bir gerileme olsa da analistlerin beklediğinden daha azdı.
Seyahat talebi güçlü olmaya devam ediyor ve diğer havayolları Boeing’deki üretim yavaşlamasını yönetmeye çalışırken, Southwest, çoğu Airbus’tan uçak satın alan rakiplerine göre daha olumsuz etkilenmiş görünüyor.
American Airlines perşembe günü üç ayda bir 312 milyon dolar zarar bildirdi ancak içinde bulunduğumuz çeyrekte beklenenden daha iyi bir kazanç tahmini sağladı ve yıl için büyüme hedefini korudu.
Alaska Havayolları ve United Airlines geçtiğimiz günlerde yılın ilk üç ayında beklenenden daha az zarar bildirdiler ve Boeing 737 Max 9’un uçuşa durdurulmaması durumunda kar açıklayacaklarını söylediler. Delta Air Lines, ilk çeyrekte kar bildiren tek büyük havayolu oldu.
