Bu test, aracın vaat ettiği menzili ve günlük kullanımda nasıl bir performans sergilediğini gözler önüne seriyor. Kent içi trafiğinden otoyol suratlarına kadar farklı sürüş şartlarında Volvo EX30 Performance’un güç verimliliğini ve sürüş konforunu test eden bu çalışma, elektrikli araç teknolojisinin geldiği son noktayı gösteriyor.
Volvo‘nun piyasaya sürdüğü en küçük SUV modeli olan EX30, kısa müddette üreticisi için büyük bir muvaffakiyete dönüşüyor. Firma için büyük bir mana taşıyan bu küçük araç, rakipleriyle kıyaslandığında ne kadar verimli olduğunu göstermek için biz de bir misyona atıldık. Test ettiğimiz Volvo EX30 Twin Motor Performance modeli, şirketin bugüne kadar ürettiği en güçlü ve en süratli hızlanan aracı olma özelliğini taşıyor ve tam 315 kW (428 hp) güç üretiyor. Bilhassa kent içi kullanıma odaklanan bu küçük crossover, Performance trimiyle birden fazla trafik ışığı yarışını domine etme kapasitesine sahip. Lakin, bu testte aracın hızlanma kapasitesini değil, ne kadar yol alabildiğini ölçmeye odaklandık.
Elektrikli Volvo EX30 sonları zorlanıyor
Test sürecimizde, her aracı test ederken uyguladığımız sabit süratlerde dolaştığımız rotaları inceledik. Test yapılan sırada hava sıcaklığı 18°C idi, bu da menzili maksimize etmek için neredeyse ülkü bir sıcaklık. 60 km/s’lik en düşük test suratımızda, Volvo EX30‘un güçlü motorları bir oldukça güç tüketiyor. Tüketim, çok daha büyük ve ağır araçlarla emsal düzeyde, yakın rakipleri ise çok daha verimli.
90 km/s’lik bir sonraki test suratımızda EX30‘un daha küçük boyutu, tüketimin kıymetli ölçüde artmasını engelliyor. En yüksek test suratı olan 130 km/s’de ise EX30’un asıl olarak kent trafiği için tasarlandığını ve aerodinamik açıdan en verimli olmadığını açıkça görüyoruz. Bu, segment için olağan bir durum, zira rakiplerinin birçok bu kategoride misal sonuçlar gösteriyor, düşük süratlerde çok daha verimli olmalarına karşın.
