Güncelleme, daha güçlü motor seçenekleri, güzelleştirilmiş şarj kapasitesi ve uzatılmış menzil sunarak şoförlerin beklentilerini aşmayı hedefliyor. Bu atılım, Ford‘un elektrikli araç pazarındaki rekabetçiliğini artırırken, şoförlere daha dinamik bir sürüş tecrübesi ve daha az şarj müddetiyle daha fazla yol katetme imkanı sunuyor.
Ford‘un Mustang Mach-E elektrikli SUV modeli için önemli bir güncelleme duyurduğu büyük haber, araba dünyasında heyecan yarattı. 2024 model yılı, aracın performans, menzil, şarj suratı ve hatta bir off-road hazır trim seçeneğiyle gelişimini müjdeliyor. Aracın RWD versiyonu, standart bataryayla 402 km ve genişletilmiş bataryayla 515 km menzil sunarken, her iki bedel de evvelki modele nazaran 32 km’lik bir artışı temsil ediyor. AWD GT trimi ise şarj başına 451 km yol alabiliyor, bu da 16 km’lik bir güzelleşme manasına geliyor. Ekstra menzil, Ford’un şimdi tam olarak açıklamadığı, art motorda ve kaputun altındaki öteki verimlilik iyileştirmeleri sayesinde sağlanıyor.
Standart bataryanın %10’dan %80’e şarj mühleti neredeyse 6 dakika kısalırken, artık yalnızca 32 dakika sürüyor. Genişletilmiş paket için ise bu müddet 36 dakika, 9 dakika üzere kıymetli bir güzelleşme demek. Ne yazık ki, Ford bu şarj müddetlerine ulaşmak için gerekli DC güç oranlarını şimdi açıklamadı. RWD versiyonunun güç çıkışında bir değişiklik olmamasına karşın, AWD Mustang Mach-E GT, 97 km/s sürate yarım saniye daha süratli ulaşmasını sağlayan opsiyonel 995 dolarlık “Performans Yükseltmesi” ile geliyor. Bu, yükseltilmiş GT’yi etkileyici bir 3.3 saniyede sürate çıkarıyor, Ford‘un sözüne nazaran hem Tesla Model Y Performans’ı hem de Porsche Macan 4 Elektrik’i geride bırakıyor. Yeni Rally trimi ise, GT’den 1 inç daha yüksek ve Performans yükseltmesi standart olarak sunulan yeni en üst trim. Ford, bu trimin bilhassa toprak yollarda eğlenmek isteyenler için tasarlandığını belirtiyor. Beklenen menzili 426 km olan aracın, ekstra yükseklik ve performansı GT’ye nazaran biraz daha değerliye mal oluyor.
2024 Ford Mustang Mach-E güncellenince daha da güçlendi, güya telefon güncelliyorlar
Temel Select trimi, 39,995 dolardan başlayan üç farklı konfigürasyonla sunuluyor: RWD standart batarya, 43,495 dolarlık AWD standart batarya ve 46,995 dolara mal olan AWD genişletilmiş batarya. Premium trimi ise, 43,995 ila 49,995 dolar ortasında değişen dört muhtemel kombinasyonla gelebilir. GT’nin fiyatı 53,995 dolar ve performans yükseltmesi için ekstra 995 dolar, Rally ise 59,995 dolar. Bu son iki trim, daha büyük batarya ve AWD güç transferi ile geliyor.
Ne yazık ki, yeni Mach-E, bataryasının ve birtakım bileşenlerinin kökeni nedeniyle 7,500 dolarlık federal vergi indirimine hak kazanmıyor. Bu durum, yaklaşık 41,000 dolara satılan Tesla Model Y Performans’a kıyasla bir dezavantaj yaratıyor. Lakin Ford, aracının üstünlüğünü ve farkı hak ettiğini vurgulamaktan çekinmiyor.
Bu güncelleme, Ford‘un elektrikli araçlar konusundaki yenilikçi yaklaşımını ve pazar liderliğini pekiştiriyor. Mustang Mach-E‘nin geliştirilmiş özellikleri, elektrikli araç bölümünde yeni bir standart belirlerken, kullanıcıların daha uzun menziller, daha kısa şarj mühletleri ve daha üstün performans beklentilerini karşılıyor. Ford, bu güncellemelerle yalnızca mevcut müşterilerini mutlu etmekle kalmıyor, birebir vakitte elektrikli araç piyasasında daha geniş bir kitleyi amaç alıyor. Bilhassa off-road tutkunları için tasarlanmış yeni Rally trimi, aracın çeşitliliğini ve çok taraflılığını gösteriyor, bu da Ford‘un şoförlerin gereksinimlerini ve beklentilerini ne kadar dikkate aldığını kanıtlıyor.
