Ülkemizin birinci yerli elektrikli arabası olma özelliği taşıyan Togg’un teslimatları, geçtiğimiz hafta sonu başladı. Araçların yavaş yavaş yollara düşmesiyle birlikte tabiki birçok kişi araçların şarj dolumlarının nasıl yapılacağını da merak ediyor.
Normalde bir elektrikli aracın batarya dolum müddeti süratli şarj istasyonunda ortalama 20-60 dakika sürerken, bu mühlet mesken şarjlarında saatleri bulabiliyor. Fisker, bu sorunu ortadan kaldırarak dolum müddetlerini bir benzin deposunu doldurmaya eşit bir müddete indirmeyi hedefliyor.
Batarya değişimi, akaryakıtla tıpkı dolum müddetine sahip olacak
Elektrikli araç teşebbüsü Fisker, bir akü değiştirme teşebbüsü Ample ile paydaşlık kuracağını açıkladı. Kurulan bu iştirakle, uzun süren batarya dolum müddetlerini epeyce düşük bir düzeye indirmek hedefleniyor. Fisker, 2023 yılından itibaren Ocean SUV kullanıcılarına bu hizmeti sunmayı planlıyor.
Şirket; batarya değişiminin, akaryakıtla tıpkı dolum müddetlerine sahip olmasına karşın kilometre başına daha düşük maliyetle sunacağını söylüyor. Pekala Ample’ın bu teknolojisi nasıl çalışıyor?
Bir şoför şirketin akü değiştirme istasyonlarından birine girdiğinde, araç üst kaldırılıyor ve bitmiş aküsü otomatik olarak çıkarılıp tam şarjlı bir aküyle değiştiriliyor. Tüm süreç otonom olarak ilerliyor ve yalnızca birkaç dakika sürüyor.
Fisker, birinci olarak daha fazla harcama yapmadan ya da operasyonlarını etkilemeden elektrik kullanmak isteyen filo operatörlerini hedefleyeceğini söylüyor. Şirket bu mutabakatla birlikte, bu hafta teslimatlarını gerçekleştireceği birinci modeli Ocean SUV için 2024 yılından itibaren bu hizmeti sunacağını tabir ediyor.
Öte yandan Kaliforniya’daki birtakım Uber şoförleri, uzun şarj müddetlerinden kaçınmak için daha şimdiden Ample’ın teknolojisini kullanıyor.
TruGo, ortalama yarım saatte yüzde 80 dolum sağlayabiliyor
Yerli elektrikli arabanın süratli şarj istasyonu TruGo’nun datalarına nazaran; araç 25 dakikada %80 doluma ulaşabildiği söyleniyor.
