Foreks – Stellantis NV, 2025 yılının birinci çeyreğine ilişkin net gelirler ve teslimat sonuçlarını açıkladı. Buna nazaran şirket, yılın birinci çeyreğinde, 2024’ün birebir devrine nazaran yüzde 14 düşüşle 35,8 milyar Euro net gelir bildirdi.
Şirketin gelirlerindeki düşüş, daha düşük hacimlerden, olumsuz bölgesel eser karmasından ve fiyatların normalleşmesinden kaynaklandı. Şirketin 31 Mart 2025’te sona eren üç aylık devirde konsolide teslimatları ise, 2024 yılının birebir devrine kıyasla yüzde 9 azalarak 1 milyon 217 bin adet olarak gerçekleşti. Teslimatlardaki düşüş, ocak ayında tatil nedeniyle oluşan üretim kesintisinin uzaması sonucu Kuzey Amerika’da gerçekleşen üretim düşüklüğünün yanı sıra, genişleyen Avrupa’da eser değişimlerinin ve düşük HTA hacimlerinin tesirinden kaynaklandı.
Toparlanmada ilerleme görülüyor!
Şirketin birinci çeyrek bilgilerini pahalandıran Stellantis CFO’su Doug Ostermann, “2025 yılının birinci çeyreğine ait gelir sonuçlarımız bir evvelki yılın düzeyinin altında kalsa da, öteki KPI’lar ekonomik toparlanma çabalarımızdaki birinci ilerlemeyi yansıtıyor. Kuzey Amerika pazarı şimdi toparlanmanın birinci basamaklarındayken, perakende siparişlerinde artış gözlemleniyor, AB30’da ise pazar hissesinde sistemli bir güzelleşme gözlemliyoruz. Şirket birebir vakitte, güçlü coğrafik varlığından da faydalanıyor. Üçüncü motor bölgelerimiz 2025’in birinci çeyreğinde genel olarak yıllık bazda olumlu büyüme elde etti” dedi.
Stellantis, ticari toparlanma tedbirlerine ait güncelleme gerçekleştirdi:
• Şirket, 2025 yılının birinci çeyreğinde 2025 yılı için planlanan büsbütün yeni üç eseri, yeni Fiat Grande Panda, Opel/Vauxhall Frontera ve Citroën C3 Aircross’u pazara sundu. Ayrıyeten yenilenen Opel/Vauxhall Mokka, Ram 2500 HD ve Ram 3500 HD de satışa sunuldu.
• 2025 yılının birinci çeyreğinde yüzde 17,3 olan AB30 pazar hissesi, Citroën C3/ëC3, Peugeot 5008 ve 2024 sonunda pazara sunulan Opel/Vauxhall Grandland’ın üretim artışının devam etmesi ve artan bulunabilirliğine bağlı olarak 2024’ün dördüncü çeyreğine kıyasla 1,9 puan arttı. 2025 yılının birinci çeyreğinde Citroën C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera ve Fiat Grande Panda modellerinin satışa sunulması, önümüzdeki periyotlarda B segment araç teslimatlarının artması açısından fırsatlar sunuyor. Ayrıyeten Stellantis, 2025 yılının birinci çeyreğinde hibrit segmentte pazar lideri olurken, BEV pazarında sırasıyla yüzde 15,5 ve yüzde 13,0 pazar hisseleriyle tekrar ikinci sırada yer aldı.
• ABD perakende pazar hissesi, Jeep® Grand Cherokee ve Compass ile Ram 1500 ve 2500 modellerinin perakende satışlarında bir evvelki yıla kıyasla yüzde 10’dan fazla artışla istikrar kazandı. Birtakım hafif hizmet tipi kamyon modellerinin donanım düzeylerinin artması, tekrar tasarlanan ağır kamyonların başarılı bir formda pazara sunulması, satış ve pazarlama uğraşlarının da artmasıyla bu alanda daha fazla gelişme bekleniyor. Mart 2025’te yeni perakende siparişleri Mart 2024’e kıyasla yüzde 82 artarak Haziran 2023’ten bu yana ay bazında en yüksek düzeye ulaştı.
• Üçüncü motor sayesinde güçlü satış ivmesi devam ediyor. Şirket, Güney Amerika’da, 2024’ün dördüncü çeyreğine kıyasla 1,5 puanlık artışla yüzde 23,8’lik pazar hissesiyle önder pozisyonunu korudu. Bu, Stellantis markalarının Brezilya, Şili ve bilhassa ithalat kısıtlamalarının hafifletilmesinin akabinde pazarın toparlandığı Arjantin’deki gelişmiş performanstan kaynaklanıyor. Kimi ülkelerde ithalat kısıtlamalarıyla karşı karşıya kalınırken, Orta Doğu ve Afrika bölgesi yerelleştirme çalışmalarına odaklanmaya devam ediyor ve bu çalışmaların orta vadede birçok pazarda satışların artmasına yol açması bekleniyor.
Yenilikçi tahliller şirketi ileriye taşıyacak!
Gümrük Vergisi tedbirlerine karşılık veren Stellantis, bu kapsamda ilgili yönetimlerle yakın iş birliği içinde çalışarak şirketi muhafazayı, siyasetlerin sağlıklı bir formda uygulanmasını ve daha da geliştirilmesini sağlamayı hedefliyor. Ayrıyeten idare, üretim planlarını ayarlamak ve tedarik süreçlerini uygunlaştırma fırsatlarını belirlemek için de tedbirler alıyor.
Şirketi ileriye taşıyan yenilikçi tahliller ise şöyle sıralanıyor:
• Stellantis’in eller ve gözler hür (SAE Düzey 3) sürüş imkânı sunan tescilli otonom sürüş sistemi STLA AutoDrive 1.0 tanıtıldı. AutoDrive, 60 km/s sürate kadar otonom sürüşü destekliyor ve STLA Brain ve STLA SmartCockpit ile birlikte Stellantis’in teknoloji stratejisinin kritik bir bileşeni olup araçlardaki akıllı tahliller, otomasyon ve kullanıcı tecrübesini geliştiriyor.
• Stellantis ve Mistral AI, araç geliştirme ve üretiminin yanı sıra müşteri sürüş tecrübesini uygunlaştırmak maksadıyla stratejik iştiraklerini güçlendirdi. Bu paydaşlık, şoförlerin araçlarıyla doğal lisan kullanarak etkileşim kurmasını sağlayan yapay zeka dayanaklı bir araç asistanının geliştirilmesini içeriyor.
Şirketin 31 Mart 2025 prestijiyle toplam 1 milyon 210 bin yeni araçlık envanteri büyük ölçüde 31 Aralık 2024 ile uyumlu. Pay başına 0,68 Euro olağan temettü AGM’de onaylandı ve 5 Mayıs 2025 ’te dağıtılacak. Ayrıyeten Stellantis’in yeni daimi İcra Kurulu Liderinin atanma süreci tüm süratiyle devam ediyor ve 2025 yılının birinci yarısında tamamlanacak.
