Günaydın. Çarşamba. Kraliçelerden dilimleyen terk edilmiş bir demiryolu koridoruna ne olabileceğine bakacağız. Ayrıca, Büyükşehir Ulaştırma Otoritesinin Pazartesi günü açıklanan devlet bütçe anlaşması kapsamında 68,4 milyar dolarlık sermaye fonunu nasıl harcamayı planladığı hakkında ayrıntılar alacağız.
Kredi… New York Times için Elias Williams
Son tren, Haziran 1962’de sıcak, çiseleyen bir günde Long Island Demiryolu Yolu’nun Rockaway Beach şubesinden aşağı indi. Sinyal kuleleri terk edildi ve kullanılmayan yol hakkı kötüleştikçe yere devrildi. Şimdi çakalların sinsi sinsi olduğu bir yer.
Queens’teki bazı insanlar küçük koridor aracılığıyla demiryolu hizmetini diriltmek istiyor. Diğerleri Manhattan’daki yüksek çizgi gibi doğrusal bir park görüyor. Meslektaşım Christopher Maag’a Rockaway Beach hattı için sırada ne olabileceğini sordum.
Güney ve Orta Queens üzerindeki bu terk edilmiş demiryolu hattı aşırı büyümüş bir endüstriyel yıkımdır. Bir sonraki yüksek çizgi olabilir mi?
Şehircilerin yüksek çizgi için kullandıkları terimini kullanma şansı var.
Para alacaktı. Şimdiye kadar ABD Ulaştırma Bakanlığı’ndan 117 milyon dolar var ve Belediye Binası ve Belediye Meclisi 37 milyon dolar daha tahsis etti. Ancak Ulaştırma Bakanlığı, demiryolu hizmetini geri getirmek isteyen bir gruba sadece 400.000 dolar daha küçük bir hibe verdi.
