Jefferies, OPEC+ üretim artışlarının tanker nakliye dalını nasıl etkileyebileceğini inceliyor

Investing.com — OPEC+ istekli üretim kesintilerini daha evvel belirttiğinden daha süratli bir halde geri alıyor. Lakin Jefferies analistlerine nazaran, bu durum şimdi çok büyük ham petrol taşıyıcılarındaki (VLCC) hacimlerde bariz bir değişikliğe yol açmadı.

Nisan ayından bu yana, Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü ve müttefikleri (OPEC+), günlük yaklaşık 1,37 milyon varillik üretim artışı gerçekleştirdi yahut duyurdu. Bu ölçü, piyasaya geri koymayı planladıkları toplam 2,2 milyon varillik arzın yüzde 62’sine denk geliyor.

Stratejistler, Suudi Arabistan ve Rusya üzere üreticileri içeren bu ülkelerin, global ticaret tansiyonları ve devam eden yeşil yakıt kaynaklarına geçişten kaynaklanan geniş ekonomik belirsizlik devrinde pazar hisselerini geri kazanmaya çalıştıklarını belirtiyorlar.

HSBC analistlerinin Cuma günü müşterilerine gönderdiği notta belirttiğine nazaran, OPEC+ Mayıs ayındaki toplantısında Temmuz ayı için kotasını günlük 411.000 varil artıracağını doğruladı. Bu ölçü, yaklaşık üç aylık üretim artışına denk geliyor ve Mayıs ve Haziran aylarıyla birebir düzeyde.

Bununla birlikte, Jefferies analistlerine nazaran, artan üretim planları şimdi OPEC+ ihracatında yükselişe dönüşmedi. Bu durum, daha zayıf ABD ham petrol sevkiyatlarıyla birleşince, çok büyük ham petrol taşıyıcıları için spot oranların düşmesine neden oldu. VLCC olarak bilinen bu tanker gemileri, ham petrol taşımak için tasarlanmıştır.

Jefferies analistleri Cuma günkü notlarında, VLCC spot oranlarının günlük 30.000 doların çabucak altına düştüğünü, Şubat-Mayıs aralığındaki günlük 40.000 – 60.000 dolar bandının altına gerilediğini belirtti.

Ancak stratejistler, VLCC’ler için görünümün 2025’in dördüncü çeyreğine yaklaştıkça güçlendiğini söyledi. Ayrıyeten, OPEC+ hacimlerinin yılın ilerleyen devirlerinde gerçek ihracata dönüşmesinin daha geniş tanker sanayisine yarar sağlaması beklenen.

Jefferies analistleri şöyle dedi: “Daha güçlü bir VLCC piyasası olağanda eser taşıyıcıları da dahil olmak üzere tüm segmentleri üst çektiği için tüm tanker dalının beklentileri konusunda olumlu kalmaya devam ediyoruz. Lakin şimdilik, yükselişin biraz daha uzun sürmesi mümkün görünüyor.”

Bu artışın gerçekleşmesi durumunda analistler, bu eğilimin Frontline (NYSE:FRO) ve DHT (NYSE:DHT) üzere tanker kümelerine yarar sağlamasını bekliyor.

Bu makale yapay zekanın dayanağıyla oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kural ve Şartlar kısmımıza bakın.

Exit mobile version