Investing.com — İran ve İsrail arasında artan gerilimler, Signal Group’un son raporunda vurguladığı gibi, küresel petrol tüketiminin yaklaşık yüzde 20’sinin geçtiği stratejik açıdan hayati önem taşıyan Hürmüz Boğazı’ndaki olası aksamalara piyasaların tepki vermesiyle petrol fiyatlarını yükseltti.
Brent ham petrol, 13 Haziran Cuma günü itibarıyla 60 dolar ortalarından 70 dolar ortalarına yükseldi. Bu fiyat hareketi, olası arz kesintileri konusundaki piyasa endişelerini yansıtıyor. Bu fiyat hareketi, Rusya-Ukrayna çatışması sırasında görülen ilk tepkileri yansıtıyor. Ancak tankerler boğazdan engellenmeden geçmeye devam ettiği için fiyatlar o zamandan beri düşmüştür.
JPMorgan analizine göre, Hürmüz Boğazı’nda sürekli çatışma ve aksamayı içeren en kötü senaryo, küresel arzdan günde 2,1 milyon varilden fazla petrolü çıkarabilir. Bu durum potansiyel olarak Brent ham petrol fiyatlarını varil başına 100 doların üzerine çıkarabilir.
İsrail’in saldırılarının İran’ın önemli limanı Bandar Abbas yakınlarındaki savunmaları hedef aldığı bildirildi. Bununla birlikte, İran operasyonlarının etkilenmediğini belirtiyor. Aksama riski, Kharg Adası limanındaki tahmini bekleme sürelerini geçen haftanın sonundan önce on bir güne çıkardı. Bu süre Mayıs başında beş gündü.
Forward Freight Agreement (FFA) piyasası analistleri, tanker segmentindeki artan belirsizliği yansıtarak, Orta Doğu Körfezi’nden Çin’e giden VLCC kazançlarının Temmuz ayında günde 40.000 doları aşacağını öngörüyor.
İki senaryo en olası görünüyor: Boğazın tamamen kapanması (bu durum önemli petrol fiyatı artışlarını ve küresel ekonomik istikrarsızlığı tetikleyecektir) veya saldırılar, gemi tacizi veya mayınlama operasyonları yoluyla kısmi aksamalar.
Tam bir kapanma pek olası değil. Çünkü bu durum İran’ın kendi petrol gelirini ciddi şekilde etkileyecektir. Çin, İran’ın birincil petrol alıcısıdır ve günde 1 milyon varilden fazla ithalat yapmaktadır. Bu nedenle sürekli bir kapanma, İran’ın ekonomik çıkarlarına ters düşecektir.
Büyük aksamalar durumunda, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri’nin Hürmüz Boğazı’nı bypass eden alternatif boru hattı seçenekleri bulunmaktadır. Suudi Aramco, günde 7 milyon varil kapasiteli Doğu-Batı ham petrol boru hattını işletirken, BAE’nin karadaki petrol sahalarını Umman Körfezi’ndeki Fujairah ihracat terminaline bağlayan günde 1,5 milyon varil kapasiteli bir boru hattı bulunmaktadır.
Uluslararası Enerji Ajansı durumu yakından izliyor. Ancak petrol piyasalarının iyi tedarik edildiğini belirtiyor. OECD+ dışı arzın bu yıl günde 1,3 milyon varil artması beklenirken, küresel talep artışının günde yaklaşık 700.000 varil olması öngörülüyor.
BIMCO ve ABD liderliğindeki Ortak Deniz Bilgi Merkezi dahil olmak üzere deniz güvenliği kuruluşları, gemi sahiplerine savunma önlemleri uygulamalarını ve acil durum planlarını gözden geçirmelerini tavsiye etti. Bununla birlikte, JMIC Cuma günü Hürmüz Boğazı’nın açık kaldığını ve ticari trafiğin kesintisiz aktığını doğruladı.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
