Monaco Grand Prix uzun zamandır Monte Carlo’nun dar sokaklarında 180 mil / saate kadar heyecan verici bir yarış gösterisi olan Formula 1’in tacında mücevher oldu.
En azından Cumartesi günü kalifiye olmak için heyecan verici. Pazar günü Grand Prix için, arabalar daha geniş, daha uzun ve daha ağır hale geldiğinden, yarış neredeyse hiç sollamadan soporifik. Geçen yıl, Monaco Grand Prix tarihinde ilk kez, ilk 10 başladıkları pozisyonlarda bitti.
Yarışı daha stratejik hale getirmek için, Formula 1’i yöneten FIA’nın karar verme organı Dünya Motor Spor Konseyi, yarıştaki zorunlu çukur duraklarının sayısını iki kez yükseltmek için F1 Komisyonu’ndan bir teklif onayladı.
FIA, Formula 1, 10 takım temsilcileri ve lastik üreticisi Pirelli’yi içeren komisyon, tavsiyesinin “Monaco Grand Prix’de daha iyi yarışları teşvik etme amacı” olduğunu söyledi.
FIA’nın Dünya Motor Spor Konseyi, birincil niyetin yarışın “spor gösterisini geliştirmek” olduğunu söyledi.
Pirelli Motorsport Direktörü Mario Isola, Mayıs ayında yapılan bir röportajda, Formula 1’in başkanı ve genel müdürü Stefano Domenicali ile geçen yıl potansiyel değişiklikler hakkındaki tartışmaların başladığını söyledi.
