Geçen yıl Noel’den hemen sonra, Interstate 80’in New Jersey gerginliği boyunca doğuya giden omuz asfalt perde gibi ayrıldı. 40 feet genişliğinde, 40 feet uzunluğunda ve en kötüsü hayal edecek kadar derin bir delik bıraktı.
Eyalet Ulaştırma Bakanlığı’ndan mürettebat, tel örgü, taşlar, beton ve birkaç asfalt tabakası ile uğursuz ihlalleri onarmak için saat boyunca çalıştı. Dört gün içinde, I-80 trafiği hiçbir şey olmamış gibi devam etti. Sanki New Jersey Dünya aniden Wharton kasabasında açılmamış gibi.
Ama sonra tekrar oldu, Şubat ayı başlarında, ilk ihlalden sadece iki düzine metre. Karayolunda yeni bir depresyon aniden çöktü ve bir SUV’yi yutacak kadar büyük bir düden bıraktı
Ve sonra tekrar Mart ortasında. Doğuya giden çalışma bölgesindeki medyan boyunca açılan 25 metrelik bir düden, ardından batıya giden şerit altında önemli bir boşluğun saptanması. Bir dilim eyaletler arası her iki yönde de kapatılırken, devlet ulaşım yetkilileri nedenini bildikleri altyapı sorunun ile boğuşur:
Geçmiş.
I-80, New Jersey Highlands’i keserek, her gün 110.000 aracın doğu-batı hareketine dayanırken, bölgeyi petek yapan birçok terk edilmiş demir madeninden en az ikisini geçiyor. Bunlar, Amerikan Devrimi’nden önce başlayan ve 1970’lere kadar süren gelişen bir cevher ve mineral endüstrisinin kalıntılarıdır.
Çıkış işaretlerindeki isimler – Hibernia, Rockaway, Hope, Dover, Dover, Wharton, Mine Hill – Demir’e bağımlılıkları ile tanımlanan topluluklardır. Buraya yerleşen insanlar – İngiliz ve Galler, İrlanda ve Doğu Avrupa ve daha sonra Porto Riko -, pazar kuruyana veya maliyetler yasaklanana kadar damarlarını yeraltı dünyasına daha sonra takip ederek aşağıdaki anakaya çalıştı.
1900’lerin başından itibaren eski bir kartpostal, Hibernia, NJ’deki madencilerin hayatını gösterdi
